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—— Sedanur BAYDAR
門脈クレーンの導入
地面または操作を持ち上げることおよび荷を下すための建物のクレーン トラックに沿って動く門脈クレーンのほとんど。連続したトラックの1つの側面は地面で置かれ、反対側は地面の上の建物で置かれる。
門脈クレーンにメカニズムを持ち上げ、回転し、風上に出、そして動かすことがある。最初の3つのメカニズムは回転部品で取付けられ、各周期の操作に加わる。回転部品はまたpitchable傾く単一の腕フレームまたは諸兵連合部隊フレームおよび運転者のタクシーが装備されている。
作動のメカニズムはドアの座席の下方部分でクレーンの働く位置を調節するために取付けられている。バケツが付いている門脈クレーンはまた望遠鏡の漏斗およびベルト・コンベヤーのような追加設備が第一次製品に荷を積み、荷を下すのに門脈クレーンがグラブのバケツを使用するとき生産性を改善するために装備されている。持ち上がる重量または持ち上がる時の振幅制限器のような電気防御装置、安全装置、クレーン柵クランプ、等に加えてまた取付けられている。
門脈クレーンで使用されるシステム
門脈クレーンのほとんど横の風上に出るシステムを採用するため。
重量およびジブ システムのそれぞれの重心に水平寄せの間にほとんど縦の変位がない。1つの方法はブーム システムが移動可能なバランス重量を加えることによって投げられるとき合成の重心の上昇そして落下のバランスをとることである。この方法は、より信頼できる働くために整理してが、便利広く利用されたであり。もう一つの方法は、総合的な重心の移動トラックが水平寄せの間に水平線に近い活動的な均衡なしでことを保障するためにジブ システムの機械特徴に頼ることである。
風上に出るプロセスの間の水平線の近くのトラックに沿う高く上げられた目的移動、および補償法および結合されたジブ方法は使用することができる。補償法は自動的にジブの持ち上がることによって引き起こされる拡散機の縦の変位を補うために風上に出るプロセスの間に対応する高く上がるロープを引き込め、解放するのに特別なロープの貯蔵システムを使用することである。結合されたジブ方法は結合されたジブの機械特徴にジブの端が風上に出るプロセスの間にほぼ水平に動くことを保障するために頼る。方法は両方とも広く利用されている。