具体的なハイウェーの発射筒クレーン橋げた260Tのトラス タイプ10 - 50mのスパン

260Tトラス タイプ具体的なハイウェーの橋げたの進水の建設のガントリー クレーン

製品の説明

260Tトラス タイプ具体的なハイウェーの橋げたの進水の建設のガントリー クレーン記述。著者はハイウェー、架橋工事の建築現場への鉄道橋に、主関数プレハブのよいビーム切れにプレハブのよいpiers.itおよび一般的な意味クレーンで渡されて非常に大きい異なった、高い安全要求事項があることを述べるべきである適用し。

ガードの点検

全幅は橋クレーンのための力の主要なもとである。橋クレーンの全幅は通常鋼板から溶接される。全幅は橋クレーンの主要な忍耐の部品である。連結機械の設計の品質を満たす鋼鉄物質的な条件に加えて、鋼板バット溶接の溶接の質は設計基準に合わなければならない。これは電気単一ガード橋クレーンの全幅の非破壊的なテストが条件を満たすように要求する。今日私達は橋げたのための点検規則を論議する。
柵橋接合箇所を溶接する前に、注意深く溝をきれいにすれば金属光沢までの近くオイルそして錆は明らかにされる。溶接の消耗品は同じ強さの標準に従って基本的な電極に一致する。
全幅のバット溶接の溶接プロセスは複雑にされ、不完全な浸透、包含、気孔、熱いひびおよび冷たいひびのような欠陥に傾向がある。特に、バット溶接からの熱圧力は溶接への関係を危険にさらすことができる。拡散させた包含、不均等な粒界の構造、等のような母材の端の顕微鏡の欠陥。これらのマイクロ欠陥は溶接と母材の間で接合箇所で強い熱圧力に終って溶接熱の効果の下で、拡大する。材料自体は抗できないこと圧力が圧力に達する場合マクロひびか遅らせられたひびは鋼板および溶接で現われる。従って、橋げたの非破壊的なテストはガードの質そして保証を保障する重要なリンクの1つである。
溶接によって起こされる問題完全に避けることができた電気橋機械の鋼板のバット溶接の溶接の質の非破壊的なテストが、後オペレータはそれを非常に注意深く作動させ。

橋げたの進水の建設のガントリー クレーン ブレーキ

ヘビー級選手、橋げたの進水の建設のガントリー クレーンが原因で動くときだけそれに大きい慣性があることを知ることができる。橋クレーンの安全操作の指定に従って、突然にブレーキがかかることは操作の間に禁止される。セキュリティ上の観点からは、それはブレーキがすぐに加えられれば、全体の橋機械が輸送システムに非常に致命的の強い慣性による大きいトルクを発生させるので、非常に科学的である。最悪の場合、ドライブ シャフトをねじるにより全体の機械は変形することができる。
突然に逆にブレーキがかかるによりまたギヤ カップリング システム、事故の激しい影響を引き起こし、不利にモーターに影響を与えるかもしれない。従って、二重ガード クレーンの使用は専門オペレータであるように要求される。彼らが使用される度に、注意深く点検されるべきで、保証早い位置に置かれる。ある場所はセキュリティ要件を満たさないことが分れば、あなた自身を働かせるならない。製造業者は安全使用を保障するために維持を行う。
全幅のバット溶接の溶接プロセスは複雑にされ、不完全な浸透、包含、気孔、熱いひびおよび冷たいひびのような欠陥に傾向がある。特に、バット溶接からの熱圧力は溶接への関係を危険にさらすことができる。拡散させた包含、不均等な粒界の構造、等のような母材の端の顕微鏡の欠陥。これらのマイクロ欠陥は溶接と母材の間で接合箇所で強い熱圧力に終って溶接熱の効果の下で、拡大する。材料自体は抗できないこと圧力が圧力に達する場合マクロひびか遅らせられたひびは鋼板および溶接で現われる。従って、クレーン全幅の非破壊検査は全幅の質そして保証を保障する重要なリンクの1つである。
二重ガード橋クレーンは重い商品の輸送にしか使用することができない人々はまたは可燃性および爆発性の危ない商品運ばなかった。

現地の取付け